Detalii despre produs
Mark F 00Z R20 002 (conector de admisie Bosch, lungime ~107 mm cu evază SAE de 30 de grade + M12×1,5 tată, scaun inel-cupru) se configurează ca un dop de transfer din oțel călit care unește linia de livrare de înaltă presiune VP44 la portul de admisie al injectorului{-Dodge/Ram de pe L2410} Cummins (1998.5–2002) și, de asemenea, -liste cu Cazul J944833. Evaluat pentru impulsul VP44 intermitent (vârf de ~1800 bar, durată mai mică decât CR), etanșat cu inelul O-3867043 pe partea de linie și zdrobire de cupru pe partea injectorului. Nici o inserție de atomizare, nici o bobină de flux-și nici o lance mecanică - pur o conductă de transmitere-de presiune. Etichete sursă: Bosch F00ZR20002 / F 00Z R20 002 / Cummins 3944833 / Case J944833 / Dodge 3944833.
Descriere video
Parametrii produsului
|
Numărul piesei |
F 00Z R20 002 |
|
Proiect |
Injector de combustibil |
|
Material |
oțel 45# |
|
Tip |
Pompa de ulei, duza de ulei |
|
Stare |
Nou |
|
Modele compatibile |
Cummins 6L, ISLe |
|
Preţ |
7-12 USD |
|
Formă |
Forma standard a injectorului de combustibil |
|
Temperatura de lucru |
Potrivit pentru temperatura normală de lucru a motorului diesel |
|
Timpul de livrare |
3-10 zile lucratoare (timpul de livrare variaza in functie de cantitate si sezon) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabil (etichete personalizate, etichete, logo-uri) |
|
Eşantion |
Disponibil (trimis mai întâi pentru inspecție) |
|
Capacitatea de productie |
150000 bucăți/an |
Avantajele noastre
Sistemele de dirijare a combustibilului calibrate sprijină ajustarea meticuloasă a debitului, reducând în mod semnificativ deteriorarea prin frecare a suprafețelor de împerechere pe întregul domeniu de operare al rotației motorului și menținând capacitatea de energie stocată în timpul standby-ului la doc și a logisticii de marfă transcontinentală. Toate loturile de producție sunt supuse unor teste de rezistență stricte la unități de laborator acreditate oficial pentru a confirma debitul stabil de combustibil, rezistența structurală robustă a îmbinărilor și caracteristicile standardizate de injecție, asigurând consistență operațională de durată în secvențele neîntrerupte de-producție cu volum mare. Acest design ingineresc adaptabil realizează interschimbabilitatea completă a componentelor, în conformitate cu strictețea specificațiilor de service OEM, permițând înlocuirea rapidă și convenabilă a componentelor fără recalibrare pozițională pe parcursul intervalelor regulate de întreținere.
FAQ
1.Inserție de atomizare, modul șină solenoidală sau mufă de transfer de-înaltă presiune?
-Dop de transfer de înaltă presiune - con evazat, tijă filetată, canal de curgere într-o singură bucată de aliaj. Fără orificiu, fără pilon, fără înfășurare, nu 04321318xx Bosch P-element, nu 8N7005/7W7038 emițător subțire, nu 364-7040 flux-coloană, nu LJBB03202A electrodozator, nu C178931 (diferent de 1731) 5,9-24V lungime/cod). Acesta alimentează injectorul; nu este injectorul.
2.F00ZR20002 de la Dodge 5.9-24V în puntea C4931173 (6L8.9) - montare directă sau inspecție a etanșării?
Unghiul de flare (30 de grade SAE) și pasul M12 × 1,5 coincid în clasele de instalații sanitare Bosch VP44/DCEC, dar spud-ul Dodge este îndoit de ~107 mm cu evazare de 30 de grade SAE; C4931173 este drept de ~107 mm, cu scaunul evazat de 24 de grade - nepotrivit și raza de curbură zdrobesc inelul O-(3867043) sau inelul de cupru-de centru, provocând 1800 de bari la articulația liniei, nu la dezechilibrul cilindrului. Fără cod ECU. Confirmați specificațiile unghiului de flare +-inelul O înainte de montare.
Tag-uri populare: Real Factory Common Rail Pipe F 00Z R20 002 3975929 3977512 Pentru Cummins 6L, ISLe, China Real Factory Common Rail Pipe F 00Z R20 002 3975929 3977512 Pentru Cummins 6L, ISLe furnizori, fabrică, 3908513, pentru injector diesel Cummins, Injector 3355015, Injector 3802982, Injector pentru motor Cummins 6BT 6BTA, Injector For Cummins 6CT
