Detalii despre produs
Inscripționat cu laser-68005335AA (tub conector pentru injector Mopar original, suport Cummins CR de 6,7 L) acționează ca un roț din oțel-aliat-tras la rece care așează podul șinului de-înaltă presiune în Bosch 044502025020 0986435504-con injector clasa CR pe 2007.5–2015 Ram 2500/3500/4500/5500 (6.7L I6 Cummins Turbo Diesel, Aisin AS68RC / G56), plus conexiuni încrucișate-să potrivesc după canalele BMW N57} din clasa BMW N57. Are un nas conic de 24 de grade la un capăt și un filet exterior de piuliță hexagonală la capătul opus, etanșat printr-un inel O-captiv FKM (nu strivire de cupru); evaluat pentru o reținere statică de 1600–1800 bar cu o regulă de ședere de o singură dată (cuplu de strângere a piuliței de 37 ft-lb). Nu un capăt de aburire, nici o bobină-cu bobină, nici o suliță împinsă cu came- - pur și simplu un releu de etanșare a presiunii de unică folosință. Aliasuri de sursă: Mopar 68005335AA / Cummins 4929864 / 2872395 / Bosch F00RJ01831 / F00RC00647 / 5175565AB.



Descriere video
Parametrii produsului
|
Numărul piesei |
68005335AA |
|
Proiect |
Injector de combustibil |
|
Material |
oțel 45# |
|
Tip |
Pompa de ulei, duza de ulei |
|
Stare |
Nou |
|
Modele compatibile |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
Preţ |
7-12 USD |
|
Formă |
Forma standard a injectorului de combustibil |
|
Temperatura de lucru |
Potrivit pentru temperatura normală de lucru a motorului diesel |
|
Timpul de livrare |
3-10 zile lucratoare (timpul de livrare variaza in functie de cantitate si sezon) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabil (etichete personalizate, etichete, logo-uri) |
|
Eşantion |
Disponibil (trimis mai întâi pentru inspecție) |
|
Capacitatea de productie |
150000 bucăți/an |
Avantajele noastre
Hardware-ul de guvernare a combustibilului aliniat la linia de referință efectuează o reglare fină volumetrică de înaltă fidelitate, reținând în mod competent ablația superficială prin frecare pe fiecare nivel de viteză de rotație a arborelui cotit și reținând stocurile de putere reziduală în modurile de repaus în repaus din port și în proiectele de transport transmarin de mărfuri în vrac. Fiecare lot de producție suferă interogații specializate de oboseală ciclică în cadrul unor facilități metrologice autorizate pentru a corobora capacitatea constantă de furnizare a combustibilului, forța mecanică de cuplare îmbunătățită și calibrul de pulverizare conform normelor, asigurând un comportament durabil de încredere pe teren în condiții susținute de fabricație de înaltă eficiență. Conceput în jurul unor standarde structurale universale, acest ansamblu mecanic oferă o capacitate de schimb modulară completă, respectând în același timp criteriile formale de service tehnic OEM. Facilitează schimbarea rapidă a componentelor, fără defecte, în absența recalibrării unghiulare obligatorii în cadrul rutinelor periodice de întreținere periodică.




FAQ
1.Capătul de aburire, cutia-bobină sau releu de etanșare-de presiune de unică folosință?
Releu de etanșare-presiunii de unică folosință. Nas conic, guler hexagonal-piuliță, miez alezat, inel O-FKM. Fără găuri de pulverizare, fără înfășurare, fără tijă. Nu 04321318xx Bosch P-group, nu 8N7005/7W7038 carcasă subțire, nu 364-7040 drive-pilon, nu LJBB03202A electric-d drive pack, nu F00RJ01659/02057/01191/02993/01919, nu D5010222525/5010477777, nu 6126300920004/J5600-202/07406301/FS006301, nu 503135357, nu 6754-71-5510/6745-71-5520, nu 4903254/C3936953 (acestea sunt știfturi cu cadru evazat Cummins ISB, tip etanșare din cupru de 24 de grade). Alimenta Bosch CRIN2 cu 6.7 Cummins - nu injectorul.
2.68005335AA de la Ram 2500 6.7 în capul CR 5.9 - fixare rapidă sau audit de etanșare?
Nas conic de 24 de grade + filet hexagonal Mopar se potrivește numai cu 6,7 Cummins CRIN2; 5.9 CR (2003–2007) folosește un tub conector divergent (alezaj mai mare, locaș diferit de inel O-). Reutilizarea pe platforme lasă un gol sau peste{9}}comprimă inelul FKM, provocând diluarea uleiului-combustibilului + plângere exterioară. Montare o singură dată: nu reutilizați niciodată, piuliță de 37 ft-lb, schimbați inelul O-cu tub. 1800 breșă bară=combustibil în ulei, nu numai codul de bord. Banda de etanșare mecanică pură.
Tag-uri populare: țeavă common rail din fabrică reală 68005335aa 0445120342 pentru komatsu pc360 (saa6d114), China țeavă common rail din fabrică reală 68005335aa 0445120342 pentru furnizori komatsu pc360 (saa6d114), fabrică, 0432217275, 0432217275 Injectors, for gm diesel injector, Injectors 0432217276, Injectoare pentru Bosch 0432217275 GM Chevy 6 5L, Injectoare pentru Chevrolet Suburban 6.5L NA56X










