Detalii despre produs
Gravat cu laser 095000-6350 (atomizor electromagnetic comun-DENSO G2, Mitsubishi 6M60 / 4M41 omologul de clasa de combustibil-la 095000-8921/ME306398}cartușă de dispensare-8921/ME306398}cartușă întărită care acceptă combustibil presurizat de la rampa comună prin fața superioară de etanșare și îl distribuie printr-un vârf cu mai multe orificii în locașul de ardere de pe Mitsubishi 6M60, 4M41, 4D36, Fuso Canter, Mitsubishi L300/serie-2 variante industriale și pachetul de generație de putere{2} asiatică OEM. Dispune de un orificiu de alimentare de înaltă presiune DENSO{-specific- în partea de sus, o secțiune de bobină de solenoid în mijloc și o duză cu mai multe orificii-sac-mai puțin-în partea de jos; etanșat pe chiulasa folosind o garnitură de cupru plus un inel O-inferior. Certificat pentru presiunea sistemului de 1600–1800 bar cu precizie de activare a solenoidului de ±0,1 ms și secvențiere pilot/principal/post. Acesta nu este un adaptor de admisie, nu un șnur de cuplare-șină, nu un tub de punte - fără echivoc un injector cu generare de pulverizare direcționată de curent. Referințe de catalog: 095000-8920 / 0950008920 / ME306398 / ME302143 / 095000-8921 / 23670-E0351.
Descriere video
Parametrii produsului
|
Numărul piesei |
095000-6350 |
|
Proiect |
Injector de combustibil |
|
Material |
oțel 45# |
|
Tip |
Pompa de ulei, duza de ulei |
|
Stare |
Nou |
|
Modele compatibile |
MHI Hino J05E SK260 |
|
Preţ |
7-12 USD |
|
Formă |
Forma standard a injectorului de combustibil |
|
Temperatura de lucru |
Potrivit pentru temperatura normală de lucru a motorului diesel |
|
Timpul de livrare |
3-10 zile lucratoare (timpul de livrare variaza in functie de cantitate si sezon) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabil (etichete personalizate, etichete, logo-uri) |
|
Eşantion |
Disponibil (trimis mai întâi pentru inspecție) |
|
Capacitatea de productie |
150000 bucăți/an |
Avantajele noastre
Rețelele de transport de fluide premium folosesc sisteme de reglare a debitului-excepțional de precise, prevenind eficient defecțiunea prin frecare în zonele de joncțiune în formă de inel pe întreaga gamă de rotație a arborelui cotit, păstrând în același timp rezervoarele de presiune de rezervă prin calele de viteză joasă-de pe marginea digului și pasajele{5}de marfă transversale. Fiecare componentă mecanică avansată de producție suportă cicluri intensive de verificare-durabilitate în cadrul instalațiilor de măsură-aprobate de stat, asigurând o mișcare neîntreruptă a combustibilului rezistentă la defecțiuni-, o rigiditate sporită a articulațiilor elementelor de conectare și o precizie extrem de constantă a livrării. Programele de evaluare structurate garantează rezultate stabile și rezistente la locul de muncă-situat în ferestre extinse de performanță-severă.
FAQ
1.De ce trebuie înlocuite injectoarele ca un set complet și nu individual?
Injectoarele din același motor dezvoltă modele de uzură aproape identice pe parcursul a mii de ore de funcționare. Instalarea unui injector nou alături de trei sau cinci unități uzate creează o abatere semnificativă de la-la-cilindru la livrarea combustibilului. Acest dezechilibru duce la combustie neuniformă, la vibrații ale motorului, la creșterea emisiilor de evacuare și la depășirea potențialelor limite de corecție a ECU. Pentru performanțe optime, înlocuiți întotdeauna toate injectoarele într-un set complet și introduceți noile coduri IQA în unitatea de control al motorului.
2.Care este scopul conductei de combustibil de retur a injectorului și ce indică debitul de retur excesiv?
Linia de retur de combustibil transportă combustibilul scurs și surplusul de motorină înapoi la rezervorul de combustibil. O cantitate mică de flux de retur (de obicei sub 50 ml/min per injector) este normală și esențială pentru lubrifierea și răcirea pieselor mobile interne. Debitul de retur excesiv-care depășește 80–100 ml/min-indică uzura internă sau deteriorarea supapei de control, supapei cu ac sau suprafețelor de ghidare. Această condiție reduce presiunea pe șină disponibilă pentru injecție, ceea ce duce la pornire grea, pierderi de putere și consum crescut de combustibil.
Tag-uri populare: Real Factory Fuel Injector 095000-6350 pentru MHI Hino J05E SK260, China Real Factory Fuel Injector 095000-6350 pentru MHI Hino J05E SK260 furnizori, fabrică
