Detalii despre produs
-marcat cu laser 0445110661 (injector solenoid comun-Bosch CRI2, tier 0445110xxx, frate cu 0445110333 / 0445110075 / 0445-funcționează ca un cartuş de dozare a atomului{110569)}}} motorină presurizată în camera de ardere pe motoarele diesel cu patru-cilindri Euro 3/4 de 2,5-3,0 L pe mașini-de pasageri, furgonete și platforme comerciale ușoare-. Acesta găzduiește o supapă pilot-acționată cu solenoid, spațiu pentru armătură, piston de comandă, arc-de revenire a acului și un vârf de pulverizare simetric cu 7-găuri; corp frezat din oțel aliat sinterizat, șezut dublat la 1,5 µm. Evaluat pentru presiunea șină de 1600 bar, bobină 0,25–0,55 Ω, evenimente de injecție cu mai multe-pilot per ciclu. Nu un buton de linie de presiune-, nu o virolă de-puck de cupru, nici o piesă de andocare laterală- a șinei - absolut un distribuitor cu ac-emițător de pulverizare-bobină-acționat cu ac. Șiruri de catalog: 0445110661 / 0 445 110 661 / 0986435502 (remană) / cruce la diverse ștampile OEM 517xxxxx / 552xxxxx.



Descriere video
Parametrii produsului
|
Numărul piesei |
0445110661 |
|
Proiect |
Injector de combustibil |
|
Material |
oțel 45# |
|
Tip |
Pompa de ulei, duza de ulei |
|
Stare |
Nou |
|
Modele compatibile |
Mitsubishi D06FR SY245/265-9/1 |
|
Preţ |
7-12 USD |
|
Formă |
Forma standard a injectorului de combustibil |
|
Temperatura de lucru |
Potrivit pentru temperatura normală de lucru a motorului diesel |
|
Timpul de livrare |
3-10 zile lucratoare (timpul de livrare variaza in functie de cantitate si sezon) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabil (etichete personalizate, etichete, logo-uri) |
|
Eşantion |
Disponibil (trimis mai întâi pentru inspecție) |
|
Capacitatea de productie |
150000 bucăți/an |
Avantajele noastre
|| Construcțiile de transport fluide cu rating de vârf implementează mecanisme de reglare a fluxului de ultra-precizie, compensând în mod eficient degradarea tribologică în zonele de contact inelare de împerechere pe toată lățimea de bandă de operare a arborelui cotit și salvând rezervele de putere latente în condițiile de ralanti statice de pe dană și pasajele de marfă în ocean deschis. Fiecare unitate de hardware mecanică finalizată industrial primește o evaluare intensă a anduranței ciclice în cadrul unor unități de calibrare metrologică certificate oficial, producând un transfer neîntrerupt de fluid tolerant la erori, o rigiditate structurală sporită a elementelor componente de împerechere și veridicitatea livrării strict uniformă. Protocoalele sistematizate de evaluare tehnică păstrează producția operațională stabilă și rezistentă, montată pe teren, pe perioade extinse de service grele.




FAQ
1. Dozator de pulverizare-conductă de presiune,-cupru-puck sau bobină plină-?
Dozator de pulverizare cu bobină completă-. Are înfășurare solenoid, spațiu de armătură, piston de control, ac, vârf cu 7-găuri. Nu ștuțuri F00RJ0x, nu A5410170324 / 522-043 / 3979419 cuie de admisie, nu carcasă subțire 8N7005/7W7038, nu coloana de antrenare 364-7040, nu LJBB0320V, nu o excludere F0 (excluderea F0) C01 317 (numai piesa de supapă), nu corpuri CRIN 0445120xxx. Se înșurubează în alezajul capului CRI2 - este injectorul.
2.0445110661 se schimbă în capul CRI2 - se potrivește sau se calibrează?
Alezajul + 1.5 µm scaun + codul de tăiere a solenoidului se potrivesc cu camerele CRI2. Dezechilibru greșit=pe 150k km. Păstrați șaiba de cupru + cuplul de strângere; nu este nevoie de disc lateral-șină (acesta este teritoriu stub). Scurgere=rau de aprindere a cilindrului + cod liniuță. Înlocuire-întreaga unitate, nu numai etanșare-.
Tag-uri populare: injector de combustibil din fabrică reală 0445110661 pentru mitsubishi d06fr sy245/265-9/1, China injector de combustibil din fabrică reală 0445110661 pentru furnizori mitsubishi d06fr sy245/265-9/1, fabrică









