Injectorul common rail este una dintre componentele cele mai critice și de precizie dintr-un sistem de injecție de combustibil common rail de înaltă presiune controlat electronic-; designul său structural influențează direct precizia injecției, eficiența arderii și performanța emisiilor.
Un injector Common Rail constă în principal din următoarele componente:
Corpul injectorului: servește drept carcasă structurală principală, acesta integrează canalele interne de-combustibil de înaltă presiune, camera de control și găurile de pulverizare.
Supapa solenoid: Controlată de semnalele de impuls ieșite de la ECU, reglează deschiderea și închiderea supapei cu ac, permițând astfel controlul precis asupra sincronizarii injecției de combustibil.
Ansamblu supapă cu ac: Cuprinzând supapa cu ac și corpul supapei cu ac, acest ansamblu necesită un spațiu de împerechere controlat cu precizie de 1–3 μm (la nivel de microni) pentru a asigura atât integritatea etanșării combustibilului, cât și viteza de răspuns rapidă.
Placă de duză: Fabricată în mod obișnuit folosind tehnologia de găurire cu laser, are 6 până la 12 găuri de pulverizare cu diametre cuprinse între 0,12 și 0,18 mm; unghiul și geometria acestor găuri determină în mod direct eficiența atomizării combustibilului.
